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來源:超管1 時間:2023-11-29 11:53:44 點擊量:0

合福鐵路項目

貴州紅果高鐵站


現場問題描述:

軌道交通諧波主要來源于車輛牽引供電的整流、逆變裝置,其次是直流電源成套裝置、照明、電梯、顯示屏、空調、排水等裝置,主要以5、7、11、13次諧波為主,也含有部分3次諧波。諧波消耗系統中的無功儲備,增加線路損耗,影響繼電保護、自動控制裝置的可靠運行,使用電設備的運行安全性下降,對通信、信號產生電磁干擾。諧波還會對線路中的其他無功補償裝置造成破壞性影響,同時無功補償裝置亦會放大諧波,形成惡性循環。

1)諧波源—該高鐵站低壓配電系統中的諧波源,如:開關電源、調壓設備、EPS、UPS、可控調光照明、整流設備等。

2)諧波特性源—大量的開關電源、調壓設備諧波含量大造成3次、5次、7次、11次、13次等諧波特征。

3)諧波的危害—以上非線性負載工作時都會產生大量的諧波,干擾安監系統、檢票系統的正常工作,還會造成繼電保護裝置的誤動作。

治理措施:基于該項目的特點,配電系統中并聯安裝了三臺BELAPF-120A系列有源電力濾波器。

治理效果:補償后總電流諧波畸變率從28.7%左右降至5 %以內、諧波抑制率達到95%以上;


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